河南省《党课开讲啦》节目：三代人的青春接力书写世界奇迹、中国品牌、中国速度

　　在河南省委组织部与河南广播电视台联合制作推出的党课特别节目《党课开讲啦》录制现场，78岁的左智恺泣不成声，回忆起半个世纪前参与成昆铁路建设的往事，他的心情久久不能平复。

　　1964年，当时只有22岁的左智恺和30万铁路建设者一起响应党中央的号召，从祖国的四面八方，跋山涉水，来到了大凉山，修建成都至昆明的铁路。这里山势陡峭、深涧密布、人迹罕至。其中尤以沙木拉达隧道的修建最为艰苦，施工难度最大，被称为“修路禁区”。

　　在地质条件复杂，暗河、断层、泥石流随处可见的情况下，左智恺和同事们硬是靠着钢钎、大锤，以惊人的毅力，打通了隧道。建成通车的成昆铁路被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

　　当他听说，党课主讲人王杜娟研制的盾构机已经成为知名品牌，享誉世界时，左智恺握着王杜娟的手说：“那些牺牲在成昆铁路的烈士们听到这个消息后一定会含笑九泉的。”

　　和左智恺一起参与《党课开讲啦》的王杜娟，是国产盾构机的总工程师，也是本期党课的主讲人。

　　盾构机是一种在隧道施工中的关键设备，被称为地下穿山越海的工程机械之王。使用盾构机挖掘隧道、建设地铁会大大缩短工程时间，提高安全性。

　　2002年，为了打破“洋盾构”一统天下、中国时时刻刻都会被“卡脖子”的局面，由18人组成的盾构机研发项目组在新乡正式成立，王杜娟也光荣地成为其中的一员。那一年，她24岁。

　　经过艰苦卓绝的探索，2008年，我国第一台拥有自主知识产权的复合土压平衡盾构研制成功。如今，中国盾构机的品牌已经享誉世界，实现了从“追随者”到“引领者”的转变。

　　罗鹏鑫是参加本期《党课开讲啦》最年轻的嘉宾，今年22岁。他的姥爷、姥姥也同样参与过沙木拉达隧道的建设。从记事起，罗鹏鑫就听两位老人不时提起成昆铁路，那段艰苦的岁月，那开满索玛花的山谷，给他留下了深刻的印象。

　　如今，作为一名盾构机的主司机，罗鹏鑫开着被誉为世界上最豪华的“跑车”的盾构机，在祖国大地上一往无前。从钢钎大锤的每天1米，到盾构机作业的每天近40米，机械装备的改善，让中国的铁路建设者不断书写着中国速度。

　　一代人有一代人的际遇，一代人有一代人的使命。时空流转，他们都选择用青春奋斗的方式向祖国告白。他们把自己的人生理想与国家富强、民族振兴结合在一起，用青春接力的方式，书写出了世界奇迹、中国品牌、中国速度。