张连钢：智慧港口的“推门人”

　　工作四十年以来，他始终扎根港口一线，努力攀登智慧绿色港口建设的最高峰。他抱着重病之躯，以报效国家、为国争光为己任，带领团队自主设计建成全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，为全球智慧绿色港口建设提供了“中国方案”。今天，让我们一起来了解党的二十大代表、山东港口集团高级别专家张连钢的初心故事。

　　2022年6月28日，一项新的世界纪录在这里诞生。桥吊单机作业效率突破每小时60.18自然箱，山东港口青岛港全自动化码头，第9次刷新了自己保持的世界纪录。

　　然而，这个拥有自主知识产权，世界上最先进技术的绿色智慧码头，过去却是一片荒滩地。

　　2013年，随着中国新旧动能转换和港口转型升级，青岛港集团提出建设全自动化码头项目。有着30多年集装箱码头技术工作经验的张连钢，成为项目组组长。当得知我们要自己建自动化码头，国外同行直接泼了冷水。

　　无经验、无资料、无外援，面对国外严苛的技术封锁，张连钢和团队成员们开始了艰难的探索。自动导引车控制系统，是自动化码头的“中央大脑”。能开发这套系统的公司，当时全世界仅有一家。

　　作为项目带头人，张连钢常常一个人工作到深夜。而那时的张连钢，几个月前刚刚做完肺癌手术。

　　然而，经过数月没白没黑的技术攻坚，测试却始终不达标。

　　3000多次技术研讨会，几十万字分析报告，建设世界一流的自动化码头的执著信念，激励着他和团队成员们闯过了一个又一个难关。

　　团队用15个月，完成了国外用时3年的设计周期，三年半，就完成了国外常规八到十年的全自动化码头的建设周期，向世界展示了“中国速度”。

　　一次又一次攻坚，一轮又一轮超越，执着而坚定的张连钢仍在忙碌，他用拼搏和智慧将一个个“不可能”变成“可能”！

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