49年，他们带着国旗走了25万公里！

　　这是中国里程最长的公路，北起新疆喀纳斯，南至广西东兴，穿过新疆、西藏、云南和广西，完全建成后全程长达10065公里。这是世界上海拔最高的公路，翻越举世闻名的昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山……

　　这是民族特色最浓郁的公路，维吾尔族、哈萨克族、蒙古族、回族、俄罗斯族、藏族、独龙族、傣族、景颇族、壮族、京族……几十个民族沿路而居。

　　这是让人热血沸腾的公路，她从阿尔泰山奔腾而下，穿过雪山、草原、沙漠、冰川、热带雨林，最终抵达蔚蓝大海。

　　这就是219国道！

　　黄色的电力工程车沿着边境巡逻路崎岖前行，最终，停在了中越1083号界碑附近。温贤文带领姚证强、邓一强和李英兴走下汽车，举着五星红旗，走向界碑。

　　“我们巡视这条线路的时候，就到界碑那里去看看。以前老一辈的同志也是这样，去界碑那里描个红。我们要继承这种优良传统。”温贤文对记者说。

　　温贤文、姚证强、邓一强和李英兴都是南方电网广西崇左凭祥供电局供电线路维护班的成员，温贤文是第四代班长。这个班成立于1974年，考虑到当时边境地区的特殊情况，第一代班长张进同请女同事帮忙缝制了一面国旗，在工作时随身携带，以表明身份。从那时起，带着国旗一起巡线、抢修、服务，成了这个班的传统。久而久之，他们获得了“国旗巡线班”的美名。49年来，这个“国旗巡线班”累计巡线公里数近25万公里，相当于环绕地球6周。

8月10日，“国旗巡线班”在中越1083号界碑旁合影。

　　离开了界碑，温贤文四人开始朝着今天巡线的第一个目标——10千伏浦寨Ⅱ线19号塔走去。

　　“很日常的一次巡视，主要是对杆塔周围的草木树进行清障，另外就是检查塔基有没有下沉，塔材有没有被盗，螺丝有没有松动。对杆塔上的设备，比如说绝缘子，进行无人机的巡视。还有就是用红外成像测温仪进行测温，看它有没有温度过高，或者是线不够紧引起发热，如果发现这些问题，我们就要及时进行消缺。”温贤文说，最近极端天气比较多，他们增加了巡线的频率。

8月10日，“国旗巡线班”在山路上行走。

　　这个杆塔位于界碑下面几百米的一处山脊之上，要抵达那里，需要沿着一条泥泞、湿滑甚至有些艰险的小路步行。输电线路往往穿越崇山峻岭，因此，杆塔也常常建于人迹罕至的地方，甚至是悬崖峭壁之上，这给线路巡护带来了很大困难：巡线人员必须翻山越岭，除了蚊虫蛇蚁之外，由于凭祥所处的特殊位置，他们要面对更多未知的危险。

　　在“国旗巡线班”里已经工作30年的邓一强就有过极其危险的经历：“以前我们架线的时候，前面就是个雷区。我们用抛麻绳的方式把麻绳抛过去，再通过麻绳把供电线拉过去。在1996年大开发的时候，有很多地点还没有排雷，我们要拉线路经过的小路旁边，有反坦克地雷，还没排，我们走过去都看得见的，那是最难忘的，最怕的了。”

8月10日，“国旗巡线班”在山路上行走。

　　如今，巡线班已经不用再面对这样令人惊心动魄的危险，但巡线之路依然不是一片坦途。

　　“师傅他们被毒蛇咬过，现在我们去巡线的时候也是怕毒蛇，所以要么带砍刀，要么就是带木棍，边敲打边走，防止有蛇或者是毒虫咬到我们，把裤脚扎好，防止有虫子钻到我们裤子里面去，”姚证强一边走一边对着去年刚刚工作的李英兴说。姚证强在“国旗巡线班”已经干了10年，目前是副班长，“还有村民喜欢放兽夹夹野猪，现在少了。有时候我们穿过玉米地，或者甘蔗地，还有丛林，都可能有，反正是走到哪里，先用木棍扫一遍，防止被夹。”

　　为了防止遇到这些危险，四人小组前进的时候总是班长温贤文在前面手持大砍刀探路、开路，有时还要砍断倒伏在小路上的树木，其他三个人紧紧跟在后面。走了一会儿，天空下起雨来，随后，雨过天晴，烈日炙烤着大地，湿气从草丛中、土地里冒出来。雨后的丛林，仿佛桑拿室一样热气腾腾，“蒸煮”着巡线班的成员们。

8月10日，温贤文手持大砍刀开路。

　　“我们出去要带防中暑的药，自己补充一点盐分，水杯里面放一点。出汗多失去盐分，引起疲劳。”邓一强对记者说，“今天还好，有时候从山里出来裤子都湿完，山里面不透风的。”

　　就这样，几百米的山路走了一个多小时，巡线班终于抵达了10千伏浦寨Ⅱ线19号塔，并开始工作：温贤文和邓一强清理塔基附近的草木，查看塔基情况；李英兴和姚证强则操作无人机和红外成像测温仪对杆塔上部进行巡视、测温。在他们工作的时候，五星红旗就插在旁边，迎风招展。

　　看着手里的“新式武器”，姚证强颇为感慨，“以前我们只能用望远镜看看线路、设备还有绝缘子等，现在一个是用无人机到杆塔进行观测，还有一个用大屏的红外热成像测温仪记录线路及设备的温度，能够更直观地进行检测，确定隐患，我们现在还有局放测试仪对是否有放电等痕迹来快速查找隐患。”

8月10日，李英兴用红外成像测温仪对杆塔进行测温。

8月10日，姚证强（右）和李英兴操作无人机巡视线路和设备。

　　设备在变，任务也在变：49年的时间里，“国旗巡线班”管辖的线路也由3条增加到现在的42条，还负责配电变压器918台，14个村委、5个社区111个自然屯、2个国家一类口岸、1个二类口岸、4个边民互市点的供电维护任务。而他们所守护的这片土地，也发生了翻天覆地的变化：“我刚来的时候用电需求没那么大，现在装了很多空调，农村家电也比较多了，有的村民经常来问我家里怎么用电那么多，我们去帮他看的时候，发现家里面几个房间都装了空调，还有热水器，冰箱是那种大开门的，所以用电量就猛增了，10年以来，村民对美好生活的这种追求，从电器这方面来看是增长比较大，对我们供电的要求也是非常的高，这就是我见证的凭祥一个变化的缩影。”姚证强对记者说。

　　凭祥，从刚解放时一个只有300户壮、汉族人民居住的以简陋的茅屋为主的小村庄，到“一条路，两排树”的边陲小城，再华丽转身为中国与东盟人流、物流、信息流往来的黄金大通道。如今，从友谊关向外望去，一辆辆满载着货物的中、越货车在关口进进出出。2019年，中国（广西）自由贸易试验区崇左片区落户凭祥，友谊关是中国通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，“国旗巡线班”见证了这个巨变，也迎来了新的挑战。

　　“之前的‘国旗巡线班’，他们是冒着各种各样的危险去巡线，到我这一代的时候，是要为边民、边境、边防服务，为外来客商保证供电的可靠，确实压力是比较大的。我们要减少故障率，提高供电可靠性，来完成对边贸边民的供电服务。”温贤文说。

　　从2019年至2022年，三年时间里，“国旗巡线班”管辖区域客户平均停电时间下降79.98%，中压故障次数降低59.57%，客户投诉率降低84.85%，自动化开关有效覆盖率提升26%，配网设备资产账实一致率、10千伏及以下线损率、线损异常率等多项关键指标均在广西电网2022年供电所标杆建设考核中取得满分成绩。

8月10日，“国旗巡线班”在友谊关附近巡视线路和设备。

　　耀眼的成绩后面，往往是无人知晓的努力、拼搏与付出。

　　“2017年有个极端天气，有一周时间，我早上基本上都是6点多出去，差不多夜里1点多才回来。有一天，我下班回家早一些，遇到一位退休的老师傅，他说他告诉我儿子，你爸爸回来了，我儿子说‘我才不相信我爸爸这么快能回来’，那一句话让我感到特别对不起他。因为那一个礼拜，他都见不到我一面，我早早6点多出去，回来他已经睡觉了。”温贤文对记者说，由于工作的特殊性，他们的手机24小时都在线，“手机从来不敢关机，我们的工作跟110差不多。110是有案情就出发，我们是有故障必须要去处理。”

　　49年的时间，时代变了，面对的挑战变了，但对于巡线班而言，有的东西，一成不变。

　　“爱国、奉献，奉献自己，自己的青春，就是这样。”年轻的李英兴在说到自己对“国旗巡线班”价值的理解时，泪流满面，“国旗代表一个国家，很光荣，光荣的同时，我们也要做好我们的职责，国旗插到哪，我们的电就送到哪。”

　　采访刚刚结束，电闪雷鸣，接着暴雨倾盆，突然出现了意外情况：10千伏龙塘线支线的一个专变用户，避雷器被雷电击穿。但随后，这条线路重合闸成功，智能系统自己把问题解决了。

　　“如果这两天发生突发事件，请一定告诉我们，我们想跟拍你们处置这些突发事件的过程。”记者对“国旗巡线班”的成员们说。

　　“放心，不会有任何事的，我们每天巡线这么辛苦，不就是为了预防这些事件的发生吗？”邓一强有些傲娇地对记者说。

　　随后，他和伙伴们消失在雨中，此时，整个凭祥已是万家灯火。